我們介紹本文的目的，是為了讓使用HBM稱重傳感器的用戶更好的安裝操作
　　
　　HBM稱重傳感器的應用
　　
　　HBM稱重傳感器經常被放置在高速公路入口處，機器能夠通過車輛有沒有超重而判斷要不要放行車輛，目前這類應用已經可以實現無人化、智能化操作運行，而在高速路上對稱重傳感器的數量有著較高的要求，因此精度可以忽略不計，轉而更注重長期穩定性。
　　
　　其次就是我們經常看到的計重收費裝置，這是設置在收費站前端的裝置，當汽車駛過，該裝置能自動對汽車車型進行識別，同時將數據采樣發送到控制車道收費的電腦上，這樣一來，工作人員就可以非常直觀地看到車輛總重的超限情況，從而給出相應的通行費征收方式。
　　
　　HBM稱重傳感器安裝注意事項
　　
　　1、HBM稱重傳感器要輕拿輕放，尤其對于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器，任何振動造成的沖擊或者跌落，都很有可能造成很大的輸出誤差。
　　
　　2、設計加載裝置及安裝時應保證加載力的作用稱重傳感器受力軸線重合，使傾斜負荷和偏心負荷的影響減至小。
　　
　　3、在水平調整方面。如果使用的是稱重傳感器的話，其底座的安裝平面要使用水平儀調整直到水平；如果是多個傳感器同時測量的情況，那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個水平面上，這樣做的目的主要是為了保證每個傳感器所承受的力量基本一致。
　　
　　4、按照其說明中稱重傳感器的量程選定來確定所用傳感器的額定載荷。
　　
　　5、為防止化學腐蝕．安裝時宜用凡士林涂稱重傳感器外表面。應避免陽光直曬和環境溫度劇變的場臺使用。
　　
　　6、在稱重傳感器加載裝置兩端加接銅編織線做的旁路器。
　　
　　7、電纜線不宜自行加長，在確實需加長時應在接頭處錫焊，并加防潮密封膠。
　　
　　8、在HBM稱重傳感器周圍采用一些擋板把傳感器罩起來。這樣做的目的可防止雜物掉進傳感器的運動部分，影響其測量精度。
　　
　　9、HBM稱重傳感器的電纜線應遠離強動力電源線或有脈沖波的場所，無法避競時應把稱重傳感器的電纜線單獨穿入鐵管內，并盡量縮短連接距離。
　　
　　10、按其說明中的稱重傳感器量程選定來確定所用傳感器的額定載荷，稱重傳感器雖然本身具備一定的過載能力，但在安裝和使用過程中應盡量避免此種情況。有時短時間的超載，也可能會造成傳感器*損壞。
　　
　　11、在高度精度使用場合，應使/稱重傳感器和儀表在預熱30分鐘后使用。